カスタム
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ボディ補強 ＲＸ−７（ＦＤ−３Ｓ型）
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ボディ補強と一口に言っても、ドレスアップのノリのタワーバーから、追加サポートバー類、ロールバーなど多岐に渡ります。今回のカスタム例は、ボディにフルスポット（約２５００発）溶接を行い、足回りなどの要所にはガセット補強と言われる、当て板溶接を行いました。こうする事によって、完成時にエアコンやフロアマット等の快適装備を外す事なく、気持ち良く速いコーナリングマシンになります。
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こういった作業は非常に手間が掛かり、機材や場所なども必要な作業ですので、最近のチューニングショップでは、引き受ける所が減っているのが現状です。ただ・・・レース界では当りまえの『ボディ補強』をしっかりすれば、エンジンのライフをイタズラに縮め、燃費を悪化させる「行き過ぎたエンジンチューン」をしなくても気持ち良く＆速く走る事が出来る事を、この車を通じて発信出来たらと思い製作しました。
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このＲＸ−７には、３００〜３５０馬力ほどの程よいパワーを与えて、フロアマットやエアコンなどの快適装備を全て外す事なく、速くて快適なクルマに仕上げる予定です。もちろん車検も通して、私の通勤快速＆サーキットバトルにも耐えうる仕様にします。また、このマシンに興味がある方は販売（又は現在お乗りの車を改造するなど）も致しますので、気楽にメール下さい。
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このクルマは、４月５（土）〜６日（日）に名古屋ポートメッセで行われます『エキサイティングカー・ショーダウン２００９』に内装などを組む前の、ボディ補強が判り易い、中途半端な状態で出品予定です。お近くの方や、興味のある方は会場までお越し下さい。
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ボディ補強費用は、車種や仕様などによって異なりますが、セミスポット溶接補強（約２０万円〜）フルスポット溶接補強（約８０万円〜）となります。
レースを通じて培った最高の知識＆技術を用いて、あなたのお車に合ったボディ補強を行います。お見積もりは当ＨＰの「お問い合わせ」ページから御願い致します。 -
溶接や削り跡を綺麗にする為＆錆び止めの為に、塗装屋さんにて車の下回りや中側を丁寧に塗装して貰います。
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現在は塗装から帰ってきましたので、組み込み中です。
今回はスポット増しのみのボディ補強例でしたが、もちろんロールバー補強も可能です。（当社デモカーのＲＥ−８６は、当社展示場にて展示していますので、いつでもロールバー補強例をご覧頂けます。）
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カスタマイズ
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● Kunimatsu Auto-Labo / 中古車販売 ●
当店が販売する、カスタムカーや中古車を掲載。様々な中古車の中からオーナー自ら最高の車を選んでおります。ご覧になった中で、ご自分のお気に入りが見つかれば、お気軽にご相談下さい。● Kunimatsu Auto-Labo / オートオークション ●
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